Du Benelux à l’Afrique du Nord et à la Turquie - Activités triangulaires
L’ouverture des marchés est aujourd’hui un facteur déterminant dans le secteur logistique. Dans le cas de Grupolis, l’entrée sur le marché marocain a tout d’un pari, admet José Fortuna, directeur:
«Lors d’une visite en Belgique, j’ai proposé à Jean Puech, président du groupe français MTS/Timar International, de coopérer au Maroc. Bien qu’il m’ait répondu ne pas avoir fait de bonnes expériences avec un précédent partenaire portugais, nous avons décidé de donner une chance à ce nouveau partenariat.»
Après des pertes au terme des six premiers mois qui ont suivi le démarrage, les premiers camions de groupage ont finalement été lancés. Les activités se sont accrues. La confiance réciproque a grandi au fur et à mesure et en 2008 le partenaire français a même acquis 70% des parts de Grupolis. Cette mesure a permis à l’entreprise portugaise d’accéder à de nouveaux marchés tels que le Sénégal, la Mauritanie et la Tunisie.
«Lors d’une visite en Belgique, j’ai proposé à Jean Puech, président du groupe français MTS/Timar International, de coopérer au Maroc. Bien qu’il m’ait répondu ne pas avoir fait de bonnes expériences avec un précédent partenaire portugais, nous avons décidé de donner une chance à ce nouveau partenariat.»
Aujourd’hui, les activités internationales fournissent presque 100% du chiffre d’affaires de l’entreprise. Cette dernière offre en effet des trafics internationaux vers le Benelux, l’Afrique du Nord, la Turquie et la Suisse. L’offre est complétée par des services de ligne vers l’Allemagne, l’Autriche, l’Espagne, la France et l’Angleterre.
Un quartet au début
C’est un quartet composé des Portugais José Fortuna, Manuel Moreira, Joaquim Pinto et José Lacerda qui a porté la société Grupolis sur les fonts baptismaux, et ce en 1982 à Porto. Après des débuts à Freixieiro, le siège social a été transféré à Maia. Aujourd’hui, Grupolis exploite une filiale à Lisbonne et s’appuie aussi sur des bureaux commerciaux à Aveiro et Setúbal.
Le transport routier de/vers les marchés européens a été prioritaire dans un premier temps. Depuis trois ans, la société propose pourtant également le transport de fret maritime et aérien, un «vide que nous avons enfin comblé», souligne à ce propos J. Fortuna. Actuellement, la société développe ses activités également dans le secteur logistique.
Grupolis, qui compte 45 collaborateurs à Porto et à Lisbonne, dispose de l’autorisation nécessaire pour assurer les formalités douanières au sein de l’entreprise. Elle dispose en outre du certificat de qualité SGS pour les importations et les exportations. La qualité des services est également confirmée par les certificats de l’Apat (Associação Portuguesa Agentes Transitários) et la norme ISO 9001.
Article de Christian Doepgen, initialement publié le 12/11/2015 dans le numéro spécial Iberia/Latin America du magazine Internationale Transport Zeitschrift.
